Калашников тестирует собственную технологию электрического суперкара

В том числе быстродействующая система модульного управления элементами питания, позволяющая достигать 2000А (в перспективе 3000А) с контролем элементов в режиме реального времени и контролем заряда и преразряда. Кроме того CV-1 обладает системой оптимальной балансировки элементов с учетом малейшей разницы в характеристиках каждого.    
Батарея электрического суперкара запитывает революционный инвертор, с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг, и позволяет развивать мощности до 1.2 МВт полезной нагрузки. Емкость батареи - 90 кВт/ч.
Представленный концепт, построенный на базе ретрокузова ИЖ-21252 "Комби", является стендом тестирования разрабатываемых сложных систем. Их состояние регулируется общим бортовым вычислителем собственной разработки Концерна "Калашников", который позволяет отслеживать состояние двигателя, инвертора и батареи.
Номинальная мощность CV-1 - 220 кВт, пиковая - 500 кВт. Запас хода автомобиля составляет 350 км.
https://stfw.ru

Также по теме:

• Один из руководителей ВШЭ найден мертвым в своем кабинете
• Ford тестирует 3D-печать деталей любых форм и размеров
• Умер Виктор Калашников- сын знаменитого на весь мир конструктора стрелкового оружия Михаила Тимофеевича Калашникова