КБ "Южное" все еще в числе убыточных госпредприятий

Об этом свидетельствует июльский отчет Государственной аудиторской службы Кабмину.По результатам работы за 2018 год финансовый план также не выполнили: Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины, Николаевский бронетанковый завод, ГП киевский завод специального приборостроения "Арсенал". Последний, как и КБ "Южное", подчиняется Государственному Космическому Агентству (ГКАУ).Справедливости ради стоит заметить, что если вышеуказанные предприятия показали миллионные убытки, то КБ "Южное" недополучило 111 млн. грн. доходов из предусмотренных финансовым планом 135 млн.Также в ходе проверки 59 предприятий государственного сектора были выявлены многочисленные нарушения сроков утверждения финансового плана на 2019 год. И снова здесь отличилось КБ "Южное". По состоянию на начало апреля финансовый план предприятия на текущий год не утвержден.Напомним, что КБ "Южное" остается ключевым предприятием ракетно-космической отрасли Украины, отвечающим за разработку ракет-носителей и орбитальных космических аппаратов. Именно поэтому ему достается большая часть государственных дотаций, выделяемых на отрасль, а генеральный директор предприятия Александр Дегтярев занимает 5 строчку в рейтинге самых высокооплачиваемых ТОП-менеджеров госсектора. Несмотря на это, именно при правлении Дегтярева "Южное" демонстрирует самые неутешительные результаты.В 2013 году КБЮ провалило разработку оперативно-тактического ракетного комплекса "Сапсан" стоимостью 200 млн. грн., а в 2015 году такая же участь постигла совместный украино-бразильский проект по созданию ракеты-носителя "Циклон-4". Убытки по подсчетам экспертам только для Украины составили астрономическую сумму в 800 млн. долларов.Большая часть госдотаций уходит на содержание инфраструктуры предприятия, организацию конференций, выставок, обновление автопарка и даже конкурсы красоты. В то же время, последнюю завершенную разработку КБ "Южное" представило в 2011 году - спутник ДЗЗ "Січ-2", который проработал на орбите полтора года и вышел из строя, хотя плановый срок эксплуатации составлял 3 года. С тех пор ни одна разработка КБ "Южное" не была воплощена в металле и не получила прикладное применение. Исключение - первая ступень ракеты Антарес американской компании "Orbital" и двигатель 4-й ступени для европейской ракеты Вега. И это все, что доверили солидные международные партнеры украинскому флагману, в свое время прославившемуся на весь мир ракетами "Зенит" и "Сатана".Сегодня КБ "Южное" ведет разработку РН "Циклон-4М" в рамках контракта ГКАУ с канадской аэрокосмической компанией Maritime Launch Services и собирается испытывать новый ракетный комплекс "Гром"-2 по заказу Саудовской Аравии. Однако, этого недостаточно, чтобы загрузить предприятия отрасли, в частности, "Южмаш", который является главным исполнителем заказов КБ "Южное", но уже несколько лет вынужден строить трамваи и троллейбусы вместо ракет.Отрасль нуждается в перезагрузке, что может стать возможным, благодаря закону, открывающему космос для частных компаний, который ВР приняла во втором чтении в начале октября. Закон запустит в действие основное правило рынка - конкуренцию, которая заставит КБ "Южное" активизироваться и, наконец, снова начать приносить прибыль своей стране, а не существовать за ее счет.

Также по теме: