Aug. 19th, 2017 at 11:08 AMРоссия отмечает День гражданской авиации, неделю назад гуляли военно-космические силы. На одном из самых секретных и самых закрытых авиационных заводов страны
Aug. 19th, 2017 at 11:08 AMРоссия отмечает День гражданской авиации, неделю назад гуляли военно-космические силы. На одном из самых секретных и самых закрытых авиационных заводов страны "Сокол" тоже праздник. По идее, его должны были отмечать неделей раньше, но такова традиция. А традиции на заводе святы. Нас ненадолго пустили в святая-святых - цех по модернизации перехватчиков МиГ-31. Этот самолет не смогло превзойти ни одно государство в мире, поэтому, и охраняют его соответствующим образом. Сегодня расскажу и покажу, как работает одни и самых закрытых заводов в стране. 01. Цех по модернизации МиГ-31title="Есть только МиГ" 02. Вход в него запрещен многим, но для нас сделали исключение-->03. Многое снимать нельзя - это предмет государственной тайны04. Поступивший сюда самолет "раздевают" до фюзеляжа05. А потом собирают обратно06. Работа кропотливая и напряженная07. В части перехвата воздушных целей этот самолет не имеет аналогов08. Надо будет как-нибудь в работе его поснимать09. Планер самолёта МиГ-31 разработан на основе планера МиГ-2510. Разработка самолета началась в 1968 году11. Сварная средняя часть фюзеляжа, как и на МиГ-25, является основным силовым элементом планера, однако на МиГ-31 уменьшена доля деталей из нержавеющей стали из-за уменьшения максимальной скорости самолёта и меньшего нагрева силовой части конструкции12. А это уже соседний цех, здесь собирают МиГ-2913. Работа не прекращается даже в праздник14. Здесь собирают фюзеляж15. После чего планер отправляется в Подмосковье на доработку16. Кабина будущего МиГа17. Почеши пузико!18. Не будем мешать, потихонечку уходим19. Заодно нам показали работу станков20. Все они отечественные, но как говорят на заводе еще и фору импортным дадут
Stfw.Ru
03. Многое снимать нельзя - это предмет государственной тайны
04. Поступивший сюда самолет "раздевают" до фюзеляжа
05. А потом собирают обратно
06. Работа кропотливая и напряженная
07. В части перехвата воздушных целей этот самолет не имеет аналогов
08. Надо будет как-нибудь в работе его поснимать
09. Планер самолёта МиГ-31 разработан на основе планера МиГ-25
10. Разработка самолета началась в 1968 году
11. Сварная средняя часть фюзеляжа, как и на МиГ-25, является основным силовым элементом планера, однако на МиГ-31 уменьшена доля деталей из нержавеющей стали из-за уменьшения максимальной скорости самолёта и меньшего нагрева силовой части конструкции
12. А это уже соседний цех, здесь собирают МиГ-29
13. Работа не прекращается даже в праздник
14. Здесь собирают фюзеляж
15. После чего планер отправляется в Подмосковье на доработку
16. Кабина будущего МиГа
17. Почеши пузико!
18. Не будем мешать, потихонечку уходим
19. Заодно нам показали работу станков
20. Все они отечественные, но как говорят на заводе еще и фору импортным дадут
