Россия: мы готовы к сотрудничеству с Турцией в космосе (Haber7, Турция)
Создание космического агентства Турции на страницах турецкой газеты прокомментировал вице-президент Федерации космонавтики России Олег Мухин. Отметив, что Турция - очень серьезная страна с хорошим экономическим потенциалом, он назвал возможные области сотрудничества Турции и России в космосе и заявил, что Москва к партнерству готова. Реакция читателей газеты неоднозначна.Такой близкий космосВице-президент Федерации космонавтики России Олег Мухин, прокомментировавший создание космического агентства Турции, отметил, что этот проект, несомненно, важен для Турции, страна сможет претворить в жизнь свои планы, связанные с космической сферой.Олег Мухин отметил, что Турция - очень серьезная страна с хорошим экономическим потенциалом. "Разумеется, Турции ради своих национальных интересов нужно воспользоваться всеми успехами, достигнутыми в космической сфере, - сказал он. - Турция работает над многими экономическими и военными вопросами. Вопросы, связанные с космосом, конечно, тоже важны. Это и возможность навигации, слежения из космоса. Кроме того, в настоящее время интерес представляет и проведение важных научных экспериментов в космосе"."Россия и Турция обладают большим потенциалом для сотрудничества в космосе"Эксперт, оценивший также вероятность сотрудничества Турции и России в этой сфере, отметил, что Москва готова к такому партнерству. "В этой сфере есть много возможностей, - продолжил он. - Турция должна четко определить, какие задачи она хотела бы решить. А мы расскажем, как это можно претворить в жизнь. Важно, чтобы у Турции было такое желание. Наше оборудование и сотрудничество позволяют решить многие задачи, от производства спутников до производства ракетоносителей, участвовать в наших космических программах на Международной космической станции. Учитывая, что в наши дни возрождается интерес к Луне, в этом вопросе положительный результат может быть достигнут тоже только благодаря международному сотрудничеству"."Если Турция сделала этот шаг, будет продолжение"По словам Мухина, Турция сделала первый шаг в области космических исследований. "Если Турция сделала этот шаг, конечно, будет продолжение, и оно будет интересным и полезным для Турции и России", - подчеркнул эксперт.Комментарии читателей:
faryk: Наш настоящий стратегический партнер - Россия. США, которые называют себя "стратегическим партнером", - наш главный враг. Они подкапываются под нашу страну начиная с 1990-х.
ahino: Как бы притязания России на выход в теплые воды не были американским проектом!..Hakan Taer: Россия уже вышла в теплые моря, в одной только Сирии у нее две базы.
Murat: Каждый год шесть миллионов россиян и так купаются в теплых водах Средиземного моря.
serdo: Спасибо, Россия, ты наш хороший друг.Yusuf avci: Полностью поддерживаем. Давайте вместе работать на Луне. Давайте отправим в Россию студентов для подготовки турецких космонавтов. Вместе полетим на Марс. Будем вместе открывать вселенную.
Misafir: Слава богу. Даже где-то припозднились.
Levrok: Невероятное предложение, молодцы, оказывается, эти русские. Мы должны принять всю поддержку, России нет равных в мире в этой сфере.
Burhan: Русские на хорошем счету в этом вопросе, но, однозначно, не лучшие в мире. В космосе США далеко впереди.
tun: Всегда нужно быть осмотрительными. Как известно, из медведя не будет хорошей шубы, а из Москвы - друга. Россия сейчас не в ладах с Западом, поэтому сближается с Турцией. Хотя именно они доставили больше всего хлопот Османской империи.Malik bin velid: Кто-нибудь, правда, всерьез верит в это?
rusya: Стекольный завод в нашей стране построили русские! На западе у нас не будет союзников... Запад - это мышление эксплуататора. Пришло время взять курс на восток. Надеюсь, мы не опоздаем.
umut: Информация для тех, кто спорит о бюджете.
tun: Нужно заключать любые сделки, не теряя осмотрительности и защищая интересы нашей страны. Но мы всегда должны быть на шаг впереди.
Mmin: Ловкая Россия. Запахло деньгами - и она тут как тут. Дай-то бог.
https://stfw.ru
https://stfw.ru
https://stfw.ru
;Теперь, когда Россия заняла более жесткую и четкую позицию в отношении конфликта между Израилем и "Осью сопротивления", Сирия будет применять новые правила противоборства с Израилем. Отныне Дамаск будет отвечать ударом на любой израильский удар. Если Израиль нанесет ущерб конкретной военной цели, Сирия ответит ударом по аналогичной цели в Израиле. Лица, принимающие решения в Дамаске, заявили: "Сирия, не колеблясь, ударит по израильскому аэропорту, если аэропорт Дамаска станет мишенью для Израиля. Это будет сделано с согласия российских военных, базирующихся в Леванте".Это политическое решение сирийского правительства основано на четкой позиции, занятой Россией в Сирии после гибели самолета 18 сентября этого года. В 2015 году, когда российские военные ступили на землю Сирии, они сообщили заинтересованным сторонам (т. е. Сирии, Ирану и Израилю), что не намерены вмешиваться в конфликт между ними и "Хизбаллой" и что они не будут мешать авиации Тель-Авива атаковать военные конвои Хизбаллы по пути в Ливан или иранские склады с оружием, не предназначенным для войны в Сирии. Это было обязательство оставаться в сторонним наблюдателем, если Израиль будет наносить удары по иранским военным объектам или конвоям Хезболлы доставляющим оружие из Сирии в Ливан по территории Сирии. Россия также сообщила Израилю, что не потерпит никаких нападений на своих союзников (Сирию, Иран, Хезболлу и их соратников), которые ведут борьбу с ИГИЛ, Аль-Каидой и близкими им группировками.Израиль уважал волю Москвы до начала 2018 года, когда он начал атаковать иранские базы и сирийские военные склады, при этом он никогда не атаковал боевые позиции Хезболлы. Израиль оправдывал свое нападение на иранскую базу, военный объект под названием T4, утверждая, что оттуда Иран посылал беспилотники на Израиль. Тель-Авив считал нарушение суверенитета своих соседей исключительно своей прерогативой. Дамаск и Иран ответили как минимум одним подтвержденным сбитием израильского F-16. Израиль начал атаковать сирийские склады, в основном те, где хранились иранские ракеты.Каждый разрушенный израильтянами склад Иран заменял другим, наполнив его более совершенными высокоточными ракетами , способными поразить любые цели в Израиле.Однако нейтралитет России по отношению к Израилю в Леванте оказался довольно дорогим удовольствием. Она потеряла людей больше, чем Иран, особенно после падения её Ил-20, и гибели 15 офицеров, специалистов по использованию самых современных систем связи и разведки.Затем Россия привезла в Сирию свои долгожданные усовершенствованные зенитные ракеты С-300 и передала их сирийской армии, сохранив при этом за собой координацию действий и радиолокационное управление. С-300 представляет опасность для израильских самолетов, только если они нарушают воздушное пространство Сирии. С сентября Тель-Авив держит свои самолеты вне Сирии, но по нескольким целям он нанес удары с помощью ракет большой дальности.В течение многих месяцев президент России Владимир Путин отказывался общаться с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху. Только после реального преследования со стороны последнего Путин, наконец, согласился на короткую встречу с Нетаньяху за ланчем или за обеденным столом во время большого саммита на высшем уровне, не принимая при этом никаких компромиссов или примирения. Россия сейчас заняла четкую позицию и не намерена раскрывать свои объятия или прощать Израиль. Россия почувствовала, что ее доброта (то что она закрывала глаза на действия Израиля в Сирии) не была ни признана, ни в достаточной мере оценена Тель-Авивом.
https://stfw.ru
https://stfw.ru
https://stfw.ru
https://stfw.ru
https://stfw.ru
https://stfw.ru
автовладельцаПлатные парковки появились в российской столице чуть более шести лет назад - 1 ноября 2012 года они заработали на 21 улице. С тех пор зона платной парковки существенно разрослась, а недавно даже вышла за пределы МКАДа (в конце октября парковка стала платной на десяти улицах в районе Новокосино). Всего за шесть лет данная статья доходов принесла в бюджет города около 20 млрд рублей.
получаетсяПравительство Москвы рассчитывает, что после вступления в силу изменений в центре города освободится до 20% парковочных мест. Как заявил на днях на встрече с представителями бизнеса Сергей Собянин, "парковка не является для нас источником доходов - она является регулятором количества машин, которые приезжают в центр". Координатор движения "Общество Синих Ведерок" Петр Шкуматов убежден в том, что это изначально ложный посыл. "Тарифы на парковку никак не регулируют число машин и пробки. Это как сравнивать теплое с мягким", - заявил он DW.Рост тарифа, по убеждению Шкуматова, приводит лишь к тому, что меняется состав припаркованных авто в сторону более дорогих: "В Москве зарегистрировано более 100 тысяч премиальных автомобилей, стоимость которых превышает 5 млн рублей. Для владельцев таких автомобилей не играет роли стоимость часа парковки. Например, на парковке у отеля Ritz-Carlton, где цена часа уже сегодня составляет 450 рублей, свободных мест вы не найдете".
парковок - "гуманитарный"Как говорит Михаил Блинкин, проблему с резидентскими парковками рано или поздно придется решать, как бы непопулярно это ни было. "Из-за опасений недовольства населения введение самих платных парковок было принято в Москве с большим опозданием", - считает он. Возможно поэтому пока единственный эффект, который эта мера принесла - "гуманитарный": "весь центр Москвы до введения паркинга был автомобильным лежбищем; выйти из подъездов было невозможно, были заставлены тротуары; Москва в некотором роде цивилизовалась".Среди позитивных сторон эксперт также отмечает хороший технологический уровень московского решения: "В отличие от многих городов мира, где до сих пор стоят паркоматы с монетками, в Москве все технологично - оплату можно провести через мобильное приложение или с помощью СМС. Хотя есть и традиционные паркоматы". Кстати, парковочное приложение стало предупреждать водителей об изменении тарифов и правил парковки накануне 15 декабря.Общественный транспорт - не панацеяВ столичном департаменте транспорта утверждают, что после введения платных парковок серьезно увеличилось число людей, пересевших из собственных автомобилей на общественный транспорт. По логике это так: за час парковки на самых дорогих улицах можно купить более 10 поездок в автобусе или метро. Однако не все так просто, утверждает Петр Шкуматов: "Да, некоторые люди, избегая пробок, пересели на метро, но это не значит, что они отказались от использования автомобиля. Часть маршрута они могут преодолеть на общественном транспорте, но затем все равно садятся за руль. То есть обстановка разряжается в одном месте, но одновременно накаляется в другом".Да и в целом, по мнению Шкуматова, альтернатив автомобилю, которые имеются сегодня в столице, недостаточно. "Площадь города в пределах МКАД составляет 870 квадратных километров. Общественным транспортом комфортно покрывается только треть этой площади. В Новой Москве ситуация еще хуже, - рассказал он DW. - Так что не надо строить иллюзий, что в крупном городе общественный транспорт может заменить автомобиль. Проблему трафика так не решить. Это не панацея".
https://stfw.ru
https://stfw.ru
https://stfw.ru
https://stfw.ru
13.12.2018: "SWIFT признала Латвию страной с высокой степенью риска. Все платежи виз этой страны ставятся на дополнительные проверки, до недели." Аахахахах- Дмитрий Стешин (@D_Steshin) 13 декабря 2018 г.
https://stfw.ru
Stfw.Ru
https://stfw.ru
https://stfw.ru
https://stfw.ru
https://stfw.ru