"Претензии будут только расти": почему США пытаются оспорить права России на Северный морской путь

В ближайшие дни в китайский порт Цзянсу Жудун прибудут два российских танкера, которые доставят в КНР первую партию сжиженного природного газа с предприятий "Ямал-СПГ" в рамках долгосрочного контракта. Это знаковое событие: впервые российское сырьё будет перевезено в Китай без ледокольной поддержки по Северному морскому пути. Как отмечают эксперты, положено начало регулярному торговому сообщению по СМП, и значение этого маршрута будет только расти. Однако "монопольное" положение Москвы в водах, омывающих северное побережье Евразии, намерены оспорить в Вашингтоне. США настаивают, что эта транспортная артерия должна быть международной. Почему российская Арктика стала объектом претензий стран Запада, разбирался RT.   19 июля в китайском порту Цзянсу Жудун ожидают прибытия двух российских СПГ-танкеров ледового класса Arc7 "Владимир Русанов" и "Эдуард Толль", которые доставят в КНР первую партию сжиженного природного газа с предприятий "Ямал-СПГ" в рамках долгосрочного проекта. Его реализует российский "НОВАТЭК" при участии китайских CNPC и фонда "Шёлковый путь", а также французской компании Total.Ожидается, что в церемонии встречи танкеров примет участие министр энергетики России Александр Новак, который прибудет в КНР для переговоров с руководителем Государственного энергетического управления страны Нуром Бекри. Это первая поставка СПГ, которая осуществляется по Северному морскому пути (СМП) без ледокольного сопровождения. В конце июня танкеры вышли из порта Сабетта, расположенного на восточном берегу Ямала. Как отмечается на официальном сайте компании "НОВАТЭК", судам удалось преодолеть ледовую часть СМП за девять дней и достичь открытых вод."Эти рейсы являются первыми в истории поставками российского СПГ по Северному морскому пути без ледокольной проводки", - заявил ранее председатель правления "НОВАТЭКа" Леонид Михельсон.Суда арктической категории Arc7 были построены по заказу "НОВАТЭКа" южнокорейской компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Всего в поставках на дальневосточном направлении планируется задействовать 15 таких кораблей.Северный морской путь позволяет значительно сократить сроки доставки грузов из Европы в Азиатско-Тихоокеанский регион по сравнению с южными маршрутами, пролегающими через Суэцкий и Панамский каналы. Протяжённость Северного морского пути от Карского моря до Берингова моря составляет порядка 5,5 тыс.км. Чтобы доставить груз из Санкт-Петербурга до Владивостока по СМП, потребуется преодолеть 14 тыс. км, а по южному пути - порядка 23 тыс. км."Международный водный коридор"В США принципиально не согласны с тем, что такой важный в перспективе маршрут находится в сфере ведения России.В Вашингтоне считают, что Северному морскому пути необходимо придать статус международной транспортной артерии. Об этом в апреле заявил командующий Береговой охраной США адмирал Пол Цукунфт, отвечая на вопросы журналистов."США настаивают, что Северный морской путь должен быть открыт как международный водный коридор для, если угодно, транзитного прохода, по мере того как этот участок освобождается от льда", - цитирует американского адмирала ТАСС. 

https://stfw.ru

Также по теме: