Ледоколы-близнецы "Газпром нефти" испытали себя на "ледовом полигоне"

Ледоколы "Александр Санников" и "Андрей Вилькицкий" получили официальное заключение о прохождении натурных ледовых испытаний в Обской губе. Сверхмощные суда-близнецы, работающие в районе нефтеналивного терминала "Ворота Арктики", прошли проверку в естественной среде на "ледовом полигоне" в районе мыса Трехбугорный.Испытания новых судов проводятся традиционно. Подтверждено, что ледоколы отвечают характеристикам, заявленным на заводе-изготовителе. "Санников" и "Вилькицкий" преодолевали носом ровный однолетний лед, снежно-ледяную кашу, а также демонстрировали маневренность в торосах и в сплошном льду.По итогам двух дней ледопроходимость судов оценена экспертами как высокая. При средней толщине смерзшегося льда в 188 см с пиковыми значениями до 244 см скорость хода составила 3,1 узла. Разворот на 180 градусов способом "звезда" занял у судна 129 секунд.Современные ледоколы "Газпром нефти" построены для обеспечения круглогодичных поставок нефти с Новопортовского месторождения на мировой рынок. Особая форма корпуса позволяет судам разрезать и крошить лед, что отличает их от "коллег" подобного класса. "Александр Санников" и "Андрей Вилькицкий" выполняют оперативные задачи в районе "Ворот Арктики": ледокольную проводку танкеров, обеспечение швартовных и погрузочных работ, буксировку судов, пожаротушение, помощь при проведении спасательных операций.Алексей Овечкин, генеральный директор "Газпромнефть-Ямала":"Ледоколы - ключевое звено логистической цепочки отгрузки нефти Novy Port потребителям. С первых дней работы судов мы убедились в их надежности, а получение официальных документов стало лишь очередным подтверждением этому. Арктика - регион постоянных вызовов, преодоление которых зависит в том числе от технологий. Ледоколы "Газпром нефти" в полной мере готовы к суровым зимам Крайнего Севера, где каждый день им приходится выполнять сложные задачи".

Также по теме: