В Красноярске задержали одиннадцать вербовщиков, которые переправляли людей в террористические группы в Сирии и Афганистане, сообщает краевое управление ФСБ.
 
https://stfw.ru

В IT возможно полное импортозамещение, но в рамках государственной программы, сопоставимой с программой освоения космоса.
Импортозамещение в сфере IT - одна из ключевых задач, обозначенных в программе "Цифровая экономика Российской федерации". Пока, по разным оценкам, доля отечественного софта на российском рынке не превышает 25%, хотя еще в январе тогдашний глава Минкомсвязи Николай Никифоров заявлял, что российское ПО способно полностью заменить продукты Microsoft.Впрочем, как считает генеральный директор одного из крупнейших в стране разработчиков систем кибербезопасности, компании Газинформсервис, Валерий Пустарнаков, задача, которую ставит руководство страны, может быть решена в относительно короткие сроки. В интервью РБК Петербург бизнесмен рассказал, как нужно действовать, чтобы в России появился свой Microsoft.В IT - КАК В КОСМОСЕ- Каковы темпы импортозамещения в сфере IT? Как вы оцениваете качество продуктов, которые приходят на смену импортным?- Давайте разделим проблему на три части. Информационные технологии - это софт, "железо" и телекоммуникации. В области компьютерного железа импортозамещение у нас практически полное. Производством оборудования успешно занимаются "Компьюлинк", "Аквариус" и несколько других крупных компаний. "Т-Платформы" создают суперкомпьютеры, конкурентоспособные на мировом рынке - компания выиграла тендер в Германии, причем ее соперником выступал IBM.Что касается софта, ситуация в разных сегментах разная. Например, в области ERP-систем в России популярны два бренда: немецкая SAP и отечественная 1С. SAP - более функциональная и продвинутая платформа. Но она дорогая, и многие компании перешли на 1С или задумываются об этом.В области телекоммуникаций наша промышленность делает маршрутизирующие, коммутирующие устройства, но это пока оборудование невысокой производительности. Аналогов, например, Cisco Catalyst 6000 у нас нет.Я считаю, что задача импортозамещения в IT может быть решена в течение 5 лет в полном объеме, но только если за это возьмется государство.- А сейчас оно этим не занимается?- Я имею в виду тот порядок действий, который позволил Советскому Союзу создать космическую отрасль, оборонную, атомную промышленность, которые до сих пор являются мировыми брендами. Я работал в космической отрасли, поэтому поясню на ее примере. Существовало головное предприятие НПО "Энергия" во главе с Сергеем Королевым, который руководил всей программой. И были отдельные КБ, которые занимались разработкой двигателей, систем управления, прочих элементов. Если система создания софта будет построена по той же схеме - головная компания, которая координирует действия прочих разработчиков - то в течение пяти лет все необходимые продукты можно заместить.Для этого нужны организационные и финансовые ресурсы, поэтому отдельным частным компаниям такая задача не под силу. Например, сделать операционную систему для персонального компьютера несложно, и отечественные ОС существуют. Самое важное - разработать драйверы и приложения, совместимые с этой системой, на что у наших разработчиков не хватает ни сил, ни ресурсов, поэтому в России сравниться с Microsoft никто не может. Но если этим займется государство как одним общим проектом, такая система появится. И ERP-системы появятся, и системы управления базами данных.Тем более, что существуют госпрограммы, нацеленные на развитие сферы IT, в том числе "Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности на 2013-2025 годы", в которой обозначена задача по созданию компьютеров и микросхем. Действует также государственная программа "Цифровая экономика". Ее основным результатом должно стать создание не менее десяти национальных компаний-лидеров, высокотехнологичных предприятий, развивающих цифровые технологии и управляющих национальными платформами.- Является ли госзаказ инструментом инновационного развития? Способствует ли он импортозамещению?- В рамках гособоронзаказа задача импортозамещения в IT, по моей оценке, решена на 80%. И в части микроэлектроники, и в части софта. Другое дело, что для оборонной отрасли не важна цена, там главное - надежность и независимость технологии.Гражданский госзаказ на IT тоже есть. Например, на портале городского правительства появился раздел подачи документов на строительство, то, во-первых, это привело к ускорению процесса, а во-вторых, исключило предпосылки к коррупции.Федеральная налоговая служба внедрила автоматизированную информационную систему "Налог-3", которая не дает предприятиям уйти от НДС. И таких примеров много.- Почему в российских компаниях, в том числе, крупных, переход на новые цифровые технологии идет медленно? Дефицит инновационного спроса тормозит разработку инновационных продуктов.- Одно дело создать софт, другое - купить его, создать инфраструктуру под внедрение, внедрить. Это крупные инвестиции для предприятия. Поэтому компании чаще всего выбирают единичные продукты для внедрения.С другой стороны, спрос во многом стимулируется нормативной базой. В области информационной безопасности, в частности, действуют требования к защите информации на критически важных объектах, и руководство крупных компаний вынуждено выделять деньги на соблюдение этих требований. Соответствующие инвестпрограммы есть, например, у металлургов. Мы работаем с "Магниткой" ("Магнитогорский металлургический комбинат"), "Северсталью" и другими компаниями по этим вопросам.- Перейдем от масштаба государства к масштабу города. Какие ниши для софтверных технологий создает движение Петербурга в сторону "умного города"? В том числе, в сторону "умной" безопасности?- Программа "Безопасный город" в Петербурге реализуется давно; многое сделано. "Безопасный город" включал ряд направлений: управление движением транспортных средств, получение видеоинформации в наиболее важных местах. Сейчас руководство города обдумывает, что будет включено в понимание "умного города". В этой работе очень важно выделить именно те процессы, которые необходимо контролировать, которыми необходимо управлять и которые дадут наибольший экономический и социальный результат. Важно не дойти до цифрового "тюремного режима", реализованного в Китае - там стоит бросить бумажку или перейти улицу не в том месте, как тебе придет штраф, потому что все движения горожанина фиксируются на камеру и обрабатываются информационной системой. До такой степени контроля доходить совершенно не нужно. Скорее всего, у нас будут автоматизированы крупные процессы: энергетика, обеспечение теплом, водой, контроль и управление движением.- Ваша компания хотела бы поучаствовать? У вас есть продукты для городской жизни?- Безусловно. Вся система "умного города" построена на получении, сборе информации, передаче ее по информационному каналу, который необходимо защищать. Собственно, платформа и софт тоже нуждаются в защите.- Что вы думаете о технологиях "умного дома"? Будут ли они внедряться у нас?- Они уже внедряются. Я у себя на даче поставил такое оборудование и теперь могу с планшета управлять температурой в доме, электричеством. Эти технологии доступны и совсем недорого стоят, причем есть отечественные решения в этой области.- Есть ли перспектива внедрения этих технологий централизованно в городском ЖКХ? Чиновники говорят, что это слишком дорого.- Я не думаю, что это очень дорого. С другой стороны, чем управлять в квартире? Температурой? Для этого достаточно батареи с регулятором, тем более что платить все равно придется не за фактически потребленное тепло, а по среднему показателю по дому. Организациям ЖКХ могут быть интересны вопросы управления домами целиком - температурами на входе, поступлением ресурсов. Первые шаги по газу, по электричеству уже сделаны - осуществляется автоматическая отправка показаний счетчиков.- Существует ли проблема безопасности "умного дома"?- Да. В прошлом году одна из кибератак на госучреждения США была осуществлена через холодильники. Изначально бытовые приборы со встроенными средствами приема и отправки информации были созданы, чтобы производитель получал данные об эксплуатации устройств, статистику по сбоям, мог совершенствовать продукцию. Потом этим стали пользоваться, чтобы управлять приборами, включать их в "умные дома". Разумеется, злоумышленники нашли, как использовать эту технологию для своих целей.Интернет вещей все равно будет развиваться, и даже не столько в "умных домах", сколько в области промышленного использования - для сбора информации в автоматизированных системах управления. И, разумеется, необходимо повышение уровня безопасности этих технологий.ЛУЧШИЕ В МИРЕ КРИПТОГРАФЫ- Какие достижения отечественных IT-компаний вы считаете прорывными?- Во-первых, создание супермощных компьютеров - это очень значимое направление, имеющее мировое значение. Во-вторых, наши технологии по распознаванию речи, по распознаванию лиц в толпе, распознаванию текста - в последней области весомую долю рынка занимает наша компания ABBYY. Очень достойный продукт - антивирус "Лаборатории Касперского". Продукты для резервного копирования, которые создает петербургская компания Acronis. А в области квантовой криптографии Россия - один из мировых лидеров наряду с США.- Значит, у нас есть специализированная ниша на мировом рынке IT-технологий?- Да, криптография. Так, отечественная компания "Инфотекс" продвигает свои решения на рынке ФРГ, на рынках Южной Америки. Особенно в Южной Америке, там боятся прослушки со стороны Штатов и больше доверяют нашей криптографии.
https://stfw.ru

Резкое потепление наступило после четырехлетнего перерыва в российско-болгарских отношениях. Лишь неделя прошла после визита в Россию президента Болгарии Румена Радева, как в Москве - уже премьер-министр страны Бойко Борисов - с заверениями в самых дружеских намерениях и предложением возобновить замороженные самими же болгарами проекты: строительство газопровода в Болгарию (теперь, правда, уже через Турцию) и атомной электростанции в Белене.Россия, конечно, готова к более тесному взаимодействию с Болгарией, ведь страны, по словам Владимира Путина, "опираются на многовековые традиции дружбы и добрососедства, культурную и духовную близость наших народов". Но все же теперь нужны твердые финансовые гарантии.Уже обожглись, ведь когда Болгария четыре года назад вдруг отказалась от проекта "Южный поток", наши убытки составили порядка 800 миллионов евро, так что второй раз наступать на грабли Россия уж точно не хочет. Как обстоят дела сейчас и каковы перспективы возобновления российско-болгарского сотрудничества?Это должен был быть город атомщиков. И все уже построено: коттеджи на 360 семей, магазины, бассейн, даже домофоны установлены. Но именно на финальной стадии проект забросили. Болгарский город Белене, который мог стать научным символом страны, стал жертвой геополитики.И спустя годы после консервации хорошо заметно: это был бы отличный поселок энергетиков. Дорогая отделка балконов и квартир, уложена плитка, но постепенно ее разрушают сорняки, все вокруг зарастает травой, ржавеет, покрывается сетями паутины и трескающегося стекла. Вымирает и сам город. Сюда больше не ходят поезда, потому что пассажиров и грузов практически нет.На другом конце страны, в порту Варны, продолжают пылиться трубы еще одного сорванного болгаро-российского проекта - газопровода "Южный поток", хотя его стройка несколько лет назад тоже уже практически началась."Пришли американские сенаторы и сказали: нет, не будет, стоп!" - рассказал Волен Сидоров, председатель парламентской группы "Коалиция „Объединенные патриоты".Архивные кадры: в Софии - вездесущий Маккейн. Болгария - тогда совсем еще неопытный член Евросоюза - во всем старалась угодить Брюсселю и Вашингтону, хоть и в ущерб себе.Теперь здесь можно увидеть надписи: „Европа инвестирует в сельские районы". В Белене на деньги ЕС открыли небольшой стадион и водрузили над ним флаг Евросоюза - такая вот замена атомной станции и десятков тысяч рабочих мест нет. Потому во всей Болгарии максимально пристально следили за поездкой премьера страны в Кремль.Российско-болгарских саммитов не было почти 10 лет. Бойко Борисов сразу раскрывает объятия, хотя Владимир Путин поначалу лишь протягивает руку. Наиболее ярко свой новый настрой болгарский премьер демонстрирует на пресс-конференции."Мы знаем о тяжелых отношениях, которые были, и благодарны за то, что коллеги не злопамятны. Я виноват в создании определенной напряженности и действительно принимаю на себя часть ответственности за развитие ситуации", - заявил Борисов."Мы сожалеем. Вижу, что и болгарская сторона сожалеет по поводу срыва проекта „Южный поток", потому что его реализация была бы очень выгодна Болгарии. Попробуем зайти с другой стороны - в данном случае через Турцию", - сказал Владимир Путин.Если бы изначально был реализован проект "Южный поток", то Болгария напрямую получала бы газ из России по трубопроводу, проложенному по дну Черного моря. Но после срыва контракта Москва и Анкара заявили о строительстве "Турецкого потока": газ сначала будет поступать в Турцию, а уж затем в другие страны. И вот теперь София просит, чтобы хотя бы ответвление от "Турецкого потока" пошло в Болгарию, и прямо признает: пока она выполняла все указания Брюсселя и Вашингтона, ведущие страны Евросоюза и Вашингтон думали прежде всего о себе. - Но ведь это было понятно несколько лет назад, что Болгария теряет выгоднейший контракт. - Было все время понятно. Не только двойные стандарты - это безумие, - признает Румен Петров, председатель партии "Альтернатива болгарского возрождения"."Мы - самая лояльная, самая дисциплинированная страна в Европейском союзе, и в связи с этим нас обошли все „потоки". А сейчас через натовскую Турцию, натовскую Грецию, натовскую Италию проходят эти трубопроводы. Мы же ради принципиальности отказались от них. Я очень благодарен, что на нас не держат зла по этому поводу, но старшие всегда больше прощают", - отметил Бойко Борисов."Меня очень смущает, кто старший, кто младший, имея в виду, что старшего все время побуждают к тому, чтобы заплатить. Но мы понимаем, о чем идет речь, что при реализации проектов большого масштаба нужны гарантии, прежде всего финансовые гарантии, которые выражались бы либо в суверенных гарантиях правительства Болгарии, либо в соответствующих решениях Еврокомиссии. Все всё понимают, никто не хочет повторения каких-то сбоев, срывов. Общие потери „Газпрома" в связи с отказом от „Южного потока" составили примерно 800 миллионов евро. Списали это в убыток", - подчеркнул Владимир Путин.Россия, конечно, выучила уроки в отношениях с Болгарией, но и обижаться не собирается - слишком многое всегда связывало два народа. Именно в этом году - большой юбилей освобождения Болгарии русскими войсками от османского ига.Памятник Александру Второму в самом центре Софии ухожен, вечером подсвечен. Многое из памяти болгар в последние десятилетия пытались стереть, но она точно оказалась устойчивой к таким геополитическим экспериментам.Здесь по-прежнему не редкость, когда русский язык учат практически с рождения. В Софийском университете - 50 бюджетных мест на кафедре русского языка, но еще 450 студентов ежегодно с других факультетов просят хотя бы о факультативах. Многие деканы вынуждены соглашаться."Евгений Онегин" на языке оригинала. Обычный вечер в софийском Театре оперы и балета. Но прямо в здании Софийской оперы располагается ночной клуб под названием "Грязная София". Болгария из-за сложной экономической обстановки - страна контрастов.Только от транзита российского газа через "Южный поток" Болгария получала бы 400 миллионов евро ежегодно. В ближайшее время компании двух стран начнут консультации по сотрудничеству в проекте "Турецкий поток". Объемы поставок через Болгарию - если такое решение примут - будут зависеть от раскладов в целом на газовом рынке Европы, учитывая "Северный поток-2"."Сколько будет по нему поставляться? Вопрос. Сколько мы сохраним транзита через Украину - а мы готовы сохранить украинский транзит - тоже вопрос. Сколько потребуется нашим потребителям сейчас и на ближайшую перспективу? Но то, о чем мы говорили с господином премьер-министром, - это абсолютно реальные вещи, потому что работа по „Турецкому потоку" завершается", - заявил российский президент.Владимира Путина пригласили посетить Болгарию с официальным визитом - впервые за многие годы. Несмотря на все сложности, даже сейчас экономические отношениях двух стран показывают динамику - товарооборот растет, "Лукойл" - многомиллиардный инвестор, Росатом помогает в модернизации станции Козлодуй. Большинство граждан Болгарии уверены: полномасштабное восстановление отношений двух стран просто неизбежно. АЭС в Белене тоже может в итоге все-таки быть построена. Жители городка на это очень надеются.
https://stfw.ru

Задержанные у посёлка Золотое на линии соприкосновения украинские военные рассказали, как личный состав их подразделения будет вести себя в случае резкого военного обострения. По их словам, на позициях царят упаднические настроения. Тяжёлые условия службы, постоянные издевательства, угрозы и поборы со стороны командования не добавляют боевого духа.Тех, кто добровольно пошли служить за идею, в подразделении нет. Все служат за деньги или под страхом тюремного заключения.В разговоре с нашими военкорами Народной милиции ЛНР они предположили, что при наступлении войск Республики практически все сложат оружие, а если поступит приказ начать наступление, то выполнять его будет некому, так как воевать никто не готов.Как сообщала "Русская Весна", 2 июня одного из дезертиров ВСУ, задержанных в "серой зоне" у линии соприкосновения, провели по центру Луганска. Украинскому "захиснику" показали последствия обстрелов ВСУ жилых домов и социальных объектов в столице ЛНР.
https://stfw.ru

В России могут возродить производство тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан", заявили представители авиационной отрасли России. Две трети всех "Русланов" построили в Ульяновске, задача "решаемая", хотя и крайне непростая, заявил вице-президент ПАО "ОАК" Алексей Рогозин. Командующий военно-транспортной авиацией Владимир Бенедиктов заявил, что Ан-124 опередил свое время и "не является украинским эксклюзивом".  В России возможно возобновление производства тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан", являющихся одними из самых грузоподъемных воздушных судов мира. Генеральный директор ПАО "Ил" и вице-президент по транспортной авиации ПАО "ОАК" Алексей Рогозин заявил 3 июня, что производство востребованных самолетов сверхтяжелого класса Ан-124 "Руслан" может быть перезапущено - ведь две трети этих самолетов, по его словам, были построены на заводе в Ульяновске.Первоочередная же задача, по словам Рогозина - поддержание "Русланов" в исправном состоянии. Перезапуск же производства - задача "решаемая, но крайне непростая".Его слова подтверждает командующий военно-транспортной авиацией РФ Владимир Бенедиктов, передает НСН. Он отметил, что Ан-124 был самолетом, опередившим свое время, и вопрос о запуске новой линии этих гигантов остается открытым.При этом Бенедиктов убежден, что Ан-124 нельзя назвать полностью украинской разработкой, поскольку над созданием "Руслана" трудилась вся авиастроительная промышленность Советского Союза. Поэтому говорить о том, что самолет Ан-124 "является интеллектуальной собственностью - как минимум, неправильно", подытожил он. Ан-124 "Руслан" был создан в СССР в 1980-х годах; первый полет он совершил в 1982 году, а эксплуатация была начата в 1987-м. Сейчас большая часть "Русланов" находится в ведении российских Воздушно-космических сил (16 единиц) и российской грузовой авиакомпании "Волга-Днепр" (12),госавиакомпания Минобороны РФ "224-й летный отряд" владеет 8 самолетами, а в собственности украинских "Авиалиний Антонова" находятся 7 единиц Ан-124.Напомним, что в начале мая 2018 года "Ъ" со ссылкой на Госавиаслужбу Украины сообщил о жалобе, поданной украинским ведомством в отношении Росавиации в Международную организацию гражданской авиации (ICAO)."Госавиаслужба Украины направила в ICAO жалобу на Росавиацию, которая одобряет эксплуатацию самолетов разработки концерна "Антонов" с нарушением процедур", - говорилось в статье. По словам осведомленных источников, Киев жалуется на то, что российские власти выдавали разрешения на полеты Ан-24, Ан-26, Ан-74 и Ан-124-100 "Руслан" без привлечения украинского концерна. По мнению Украины, авиационные чиновники России создают "опасный прецедент, несущий угрозу жизни, здоровью, экологии и инфраструктуре" стран, в которых работают самолеты серий "Ан". В 2016 году, напомним, концерн"Антонов" решил, что не будет передавать российской стороне права на обслуживание самолетов Ан-124-100 "Руслан".В компании "Антонов" отмечают, что к ним поступило много запросов по факту стремления России отказаться от услуг украинской компании по поддержанию летной годности самолетов "Руслан" и передать эти функции российской стороне.При этом в ноябре 2017 года украинское государственное предприятие "Антонов" заявило, что выполнит работы по оценке технического состояния самолета Ан124100 "Руслан" авиакомпании "ВолгаДнепр" в рамках своих обязательств и украинского законодательства."На договорной основе специалисты ГП "Антонов" выполнят работы по оценке технического состояния самолета Ан124100 "Руслан" ООО "Авиакомпания "ВолгаДнепр", которая не входит в перечень компаний, к которым согласно решению СНБО Украины применяются санкции", - говорится в заявлении украинской госкомпании. Попытки возродить производство Ан-124 в России начались задолго до ухудшения отношений между Москвой и Киевом. В 2006 году В октябре 2006 года совместный комитет президентов России и Украины принял решение возобновить серийное производство "Русланов". Самолеты должен был производить завод "Авиастар-СП" в Ульяновске.В конце лета 2007 года было подписано соглашение о возобновлении серийного производства, согласно которому компания "Волга-Днепр" запланировала до 2030 года приобрести до 100 модернизированных Ан-124, и поставки должны были начаться в 2013 году.В середине августа 2014 года заместитель главы российского Минпромторга Юрий Слюсарь заявил, что российско-украинский проект возобновления производства и модернизации Ан-124 "Руслан" "в связи с политической ситуацией больше не стоит на повестке дня", как и другие совместные российско-украинские проекты в авиационной индустрии.
https://stfw.ru